該系列產品采用靜電涂裝新技術,以FP建材涂料為主,可以滿足客戶對產品表面色彩及環境協調一致的要求,同時產品自潔性高、抗蝕性強,耐老化,適用于任何氣候環境。加工工藝設計為熱浸鋅的基礎上涂裝,使產品性能大大提高,達到了嚴格的AAMA2605.2005的要求,其它指標均已達到或超過GB的相關要求。太陽能電池板對蓄電池充電時,蓄電池在達到峰值電壓后,如果繼續高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控;如果停止充電時,蓄電池又無法飽和。此款控制器在充到峰值電壓后立即1V,然后進入涓流充電狀態,保證了蓄電池可以穩定于飽滿狀態,同時又避免了失水或失控,類似于對蓄電池進行循環充,不僅的保護了蓄電池,還提升了蓄電池的充電次數,使用壽命更長。
要防止過放
放電深度與電池設計充放電循環次數(使用壽命)密切相關。例如放電深度為5 %時,循環次數為10 000次,當放電深度為50 %時,循環次數只有800次。過度放電嚴重者會造成電池無法再到狀態,甚至報廢。不同的放電速率其放電時間和終止電壓是不同的,所放出的有效容量也是不同的,并且受到環境溫度的影響。
這里不再列表及繪制有關曲線,不同廠家的電池說明書中是給出了的。維護人員應該予以關注,并嚴格按有關數據在監控單元中設定,不得隨便更改。現在機架電源廠家都設計有電池下電功能,即當太陽能路燈電池放電至設定的終止電壓時,通過監控指令自動切斷電池放電回路。更有廠家考慮到監控單元因故(視其工作電源而定)無法檢測到電池終止電壓或無法發出指令時另設備份強制切斷電路。因此維護人員還應在巡檢中關注這些硬件電路的可靠性,予以檢查與維護。
控制器
控制器對蓄電池起著過充過放的保護作用,此外有的控制器還可以通過設置不同時段的電流值來達到設置太陽能路燈不同時段亮燈高低的作用。還有一些廠家會采用MPPT控制器,采用的MPPT充電技術,實現大功率跟蹤,使太陽能發電系統比傳統的效率提高50%。
以上關于太陽能路燈的選購細節就為大家分享到這里,購買太陽能路燈主要要根據自己的照明需求來,不要一味的追求價格和配置,此外,如果是一些智慧工程的工程商或者相關部門需要智慧照明功能的,太陽能路燈也是可以滿足的,通常在路燈上多加個NB便可實現數據的采集功能,同時這些提供NB路燈的廠家都會有相對應的平臺系統,路燈價格和運營管理費用也相對高點。